|
|
| Инфо хеш | 057a4d6d1d9bda441f17f97a71ef5335d139b723 |
| Описание |
 Информация Название: Бугатти Разрешение: от 640x480 до 2048x1536 Количество: 692 шт Формат: jpg Описание: Большая часть автомобильных марок существует не более века. Однако есть исключения в автомобилестроении – такой компанией является Bugatti, история которой могла печально закончиться в 1932 году в связи с финансовыми проблемами. Тогда Bugatti была поставлена клиническая смерть, но в ход истории компании вмешался случай, благодаря которому в наше время весь мир знает о производителе мощных спортивных автомобилей. Bugatti (Бугатти) - знаменитая французская компания по производству спортивных и эксклюзивных автомобилей. Легендарная марка автомобилей, пережившая смерти своих основателей и нашедшая в себе силы и дальше поражать вообрахение ценителей гоночных автомобилей. Судьба Бугитти схожа с судьбой Феррари. А началось все в 1908 году в Германии. Талантливый художник и инженер, а чуть позже и преуспевающий промышленник - Этторе Бугатти (Ettore Bugatti) создает свой первый автомобиль. Им становится Bugatti Type 10, внешний вид которого был очень похож на Coupe des Voiturettes Isotta Fraschini 1908 года. Первый автомобиль разрабатывался и собирался в подвале дома Бугатти, в Кельне. В 1910 прошла премьера новых моделей, парочка из них вышла очень удачными и обратила на себя внимание на автосалоне в Париже. В 1913 появились Type 22 и Type 23. В 1914 году были выпущены Type 16 и Type 18, эти машины обладали корпусами от Type 15 и Type 17, но тут мотор был пятилитровый, а сами машины имели спортивные очертания. Новинки были запущены в мизерную серию, около 12 штук Type 16 и Type 18. Концерн Бугатти достиг своего пика и на протяжении пяти лет автомобили с номерами 35, 35а, 35в, 35с и 35т были лидерами всех гонок. тридцатых годах концерн Bugatti, укрепил свои позиции и начала даже процветать, новые автомобили создавались почти через месяц. В 1930 году налажен серийный выпуск Type 44, стоимость которого была небольшой, поэтому он был доступным для покупки всем слоям населения. Стоит заметить, что в том же году с конвейера спустили первый Type 46 "Petit Royale" - компактный "La Royale". 1934 год – запуск серии Bugatti Type 57. Это был первый шикарный кабриолет. Type 59 – самый красивый Bugatti, брал участие в заезде Formula 750 (750 - это масса авто в кг). Type 64 (1939 год) - последний прототип созданный до начала Второй Мировой Войны, его двери открывались вертикально. Долгое время концерн был похоронен, но к 110-летию со дня рождения Этторе Бугатти был выпущен автомобиль Bugatti EB110. Машина запомнилась всем, так как была кандидатом на титул самой скоростной машины на планете — его двигатель прятал 553 «лошадки». Автомобиль обладал не только ужасающей мощностью мотора, но и внешностью, вдобавок его масса превышала 1550 кг. В конце 80-х гг. Bugatti переживает второе рождение. Прославленное имя Bugatti вновь всплывает, когда среди автомобилей, стремящихся преодолеть барьер 322 км/час, появляется мощный неординарный автомобиль, не имеющий ничего общего с классическими формами Bugatti - EB110 и его спортивная модификация EB110 SS. Его создатели выпустили модели точно к 110-летию со дня рождения Этторе Бугатти. В 1999 году торговая марка Bugatti была приобретена концерном Volkswagen. Первым из представленных им автомобилей стал стеклопластиковый EB118 с кузовом купе, созданный стилистом ItalDesign Фабрицио Джуджаро. На Женевском автосалоне 1999 года состоялся дебют седана EB218, главной отличительной особенностью которого стал полностью алюминиевый кузов с применением технологии ASF, разработанной Audi. Следующим шагом на пути к серийному производству стал показ на автосалоне во Франкфурте ’99 прототипа EB 18/3 Chiron, названного в честь знаменитого французского автогонщика Луи Широна. Через месяц в Токио концерн VW представил очередной суперавтомобиль - EB 18/4 Veyron. Проектированием автомобиля занимался собственный дизайн-центр VW под руководством Хармута Варкусса. Характерная деталь в облике Veyron - высокие алюминиевые воздухозаборники в задней части кузова. В 2005 году концерн Volkswagen начинает серийное производство новой уникальной модели, получившей официальное название Bugatti Veyron 16.4. Уже в марте 2006 года первый автомобиль был доставлен счастливому владельцу. В настоящее время компания, получившая уже более 100 заказов на новую модель, планирует увеличить производство. Создатели этого автомобиля довели форму и технологии до совершенства, создав самый мощный и дорогой автомобиль современности, надолго оставив своих конкурентов позади. Bugatti Veyron 16.4 – современная яркая и смелая интерпретация философии отца-основателя бренда – "искусство на колесах в лучших традициях наследия марки". |
| Тип | Разное -> Графика, обои |
| Посл. сидер | Посл. активность 6:42:30 назад (вчера, 21:15) |
| Размер | 653.55 МБ (685,298,644 байт) |
| Рейтинг [Посмотреть полный список] |
|
| Добавлено | 2011-11-19, 14:12 |
| Просмотров | 1171 |
| Хитов | 97 |
| Тип | Название | Размер | Сид|Лич |
|---|
| BBCode | |
| HTML | |
| Прямая | |
| Закладки |
| Нет тегов |
Польза:
0
|
||